有关马丁巴舍尔网友关心什么?

　　各位车长大家好啊！今天我们来聊一台苏系的顶级中坦，由于它的机动、火力、装甲表现都十分均衡，所以这台中坦不管是放在二雷时期还是现在，表现的都十分强势，尤其是二雷时代，更是叱咤风云一般的存在，它就是有着战斗小陀螺之称的907工程。

　　这台顶级中坦的获取渠道还是比较有意思的，有的车长运气爆棚，可以凭借五块钱，在奖池里一发入魂，轻轻松松获得了这台907工程；或者是二雷时期最低价的时候588就能入手；当然也有大客户狂氪一万直接送；现在想获得就只能通过领土来获得了。

　　由于907工程还是搭载了一门苏系祖传的100mm炮，320点均伤没有办法让它在单发伤害上对敌人造成威慑，所以只能和140工程一样，用火力密度来弥补强度的不足，换而言之就是907工程拥有着100mm炮里十分顶级的射速，是仅次于K-91的存在，恐怖的3665的DPM让907工程肉搏换血时，不逊于任何一台顶级坦克。

　　苏系的顶级100mm炮，手感上大家懂得都懂，在亲爹系和小管子的双重加持下，907工程的这门100mm炮的手感十分优异。0.12/0.12/0.10的三扩系数、0.32的精度以及1.8秒的缩圈时间，让907工程无论是进行超远距离打击，还是移动靶的射击，都能够得心应手，毫无阻碍。

　　但是考虑到907工程是一台特种车，而且设计时间很早，当时还秉持着金币坦克和特种坦克的强度不能超过同级的银币车的理念，所以907工程的主炮手感还是和140工程、T-62A这些苏系元老还是有一定的差距的，就比如140工程和62A可以不带垂稳，换成涡轮，甩起来照样十分顺滑，但是907工程不装锤稳就差点火候。

　　从外观我们就能看出，907工程的车体造型和279有点相似，但是并没有279那样无敌。通过数据图上我们不难看出，正面首上的装甲等效都在240mm左右，两边肩膀的等效会更高，达到了280mm以上。不错的装甲加上这唬人的首上造型虽然可以骗骗萌新，但是老玩家都知道，平地下907工程的正面并不是那样的靠谱。

　　更有意思的是907工程的侧面装甲，虽然纸面上只有100mm，但是由于其特殊的深V型的构造，导致其侧面产生了不小的跳弹角度，加之侧面还有一圈储物箱迷惑视线，所以经常打上去不是跳弹就是未击中装甲，甚至是打中了不掉血，十分诡异。

　　炮塔装甲方面，907工程的苏系锅盖头还是那么几个弱点。其一是炮塔脸颊的垂直部分装甲等效只有300mm出头，是可以被金币弹击穿的；其二就是炮塔顶部的盖板十分脆弱，加之907工程比较矮小，容易被人摸头杀；最后就是907工程炮塔上不算大的两个小包，要注意的是，炮塔上的俩包等效十分不错，银币弹不好穿，只能考虑用金币弹击穿。

　　907工程的机动和140工程差不多，二者都是在单位功率方面表现一般，单位功率都是只有17不到，前面说了，140工程可以选择牺牲一点炮控，即将垂稳换成涡轮来加强一点机动，但是907工程炮控则不支持其这样做。而且55的极速在进行大范围转场时也并不占优势，好在不错的履带适应性以及转向速度多少弥补了一些机动上硬实力的差距，综合来说，907工程的机动也是够用的水平。

　　考虑到苏系车都比较矮，所以小编建议高光是必带的，用来加强907工程后期处理残局的能力，必要时甚至可以充当一波眼车。在高光和视野技能的加持下，907工程的视野能达到496米；隐蔽方面，36的静止隐蔽系数在进行战地改装后甚至能达到40左右。视野和隐蔽整体上虽说和第一梯队还有差距，但是把玩重坦、压制TD的实力还是有的。

　　说白了907工程最大的敌人还是版本，随着版本的变更，大环境逐渐向卖头靠拢，而907工程最大的短板——5度俯角，一定情况下极大的限制了907工程这门主炮的输出能力，不过这车的综合性能依旧是毋庸置疑的，依旧可以凭借高超的DPM、诡异的装甲，良好的机动来为苏系的顶级中坦正名，这也就是为什么907工程，历久弥新、经久不衰的重要原因，小陀螺的称号也是实至名归！

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