望京西交通枢纽结构封顶未来17号线号线三条地铁在此换乘

　　京承高速东侧，望京西交通枢纽正在紧张施工，目前已实现结构封顶。未来，乘客可在此实现地铁17号线号线三线换乘，并实现地铁与公交无缝接驳。

　　4月12日上午，走进望京西交通枢纽施工现场，只见三层楼高的枢纽主体已具雏形，其中二楼一面玻璃幕墙率先安装到位，简洁大气。

　　由首发集团公联公司负责建设的望京西综合交通枢纽，位于京承高速公路与湖光中街相交处的东南角，枢纽总建筑面积约5.8万平方米。作为北京中心城规划33座交通枢纽之一，望京西交通枢纽集地铁、公共汽车、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体。枢纽建成后将更好地服务周边居民出行，并承接其他枢纽部分市域公交线路，以缓解其他枢纽交通压力。

　　望京西交通枢纽分为地上地下两部分。地下设地铁换乘大厅，实现三条地铁线之间的换乘；地下夹层和地面一层建设两层公交换乘区域，可接入12条公交线路；地面二层、三层则设置商业配套和办公区，为乘客提供便民服务设施。枢纽地面还将设置自行车停放区，最多可停放3000辆自行车。

　　枢纽公交换乘区域是一座U形小广场，中间是下沉广场，乘客可从地面通过楼梯直接进入地下区域搭乘地铁。外侧一圈是公交换乘区域。

　　“公交站台和公交停车通道之间会立起玻璃幕墙，实现站台完全封闭。乘客候车时，可以在室内吹着空调等公交。”首发集团公联公司望京西综合交通枢纽工程指挥常清伟说。

　　2023年年底，地铁17号线北段通车，不过由于望京西站暂缓开通，搭乘17号线的乘客仍然无法直接换乘13号线号线。望京西枢纽工程完工后，枢纽西北侧将建设一条地下换乘通道，乘客便可以在望京西站实现三线换乘。

　　北京住总集团望京西交通枢纽项目经理赵波介绍，目前枢纽已经实现结构封顶，内装、外装和机电管线施工全面展开。其中，南侧办公楼及西侧换乘大厅幕墙工程已完成部分铝板、玻璃安装，圆满完成一季度“开门红”任务。

　　2024年，北京还有多座交通枢纽将完成建设。丰台站、朝阳站两座连接高铁的交通枢纽格外引人关注。首发集团公联公司项目管理部工程师李桐介绍，目前两座枢纽都已主体结构封顶，正进行外立面幕墙和室内精装修，为年内工程完工创造了良好条件。

　　道路工程方面，北清路新建京藏高速两条辅路桥、改造二拨子桥已于2024年2月放行通车；安立路北六环以北具备大面积进地施工条件；城市副中心东部的运河东大街东延项目实现大面积进地施工。（李博）返回搜狐，查看更多