车贷政策迎来重要调整！业内：有助于刺激高端新能源汽车消费需求

　　《通知》明确，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用

　　大河财立方记者联系多家了解最新车贷情况，多家工作人员均表示，目前还未有最新的政策下发，当前最高贷款比例为80%。

　　业内人士认为，最新车贷政策有利于进一步降低购置汽车的门槛，刺激汽车消费需求。从整个经济环境看，提升汽车消费对于拉动整体消费具有重要作用，政策推进汽车、智能汽车产业的发展，对优化经济结构也具有重要意义。

　　根据中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，当前对车贷最高贷款比例作出了调整。

　　其中，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

　　此外，《通知》提到，鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，更好支持合理汽车消费需求。该《通知》自印发之日起施行。

　　4 月 7 日，大河财立方以客户的身份向银行车贷业务的多位负责人核实最新的车贷政策，对方均表示“未有新的车贷政策下发”。

　　“目前针对车贷我行没有更新最新的政策。”交通银行客户经理何先生表示，“汽车属于大宗消费品，当前可以提供消费贷，利率最高不超过3.6%，贷款额度最高是80%。”

　　中泰证券首席分析师杨畅在接受大河财立方记者采访时表示，汽车链条是促进消费的重要抓手，提升汽车消费对于拉动整体消费具有重要作用，而新能源汽车、智能汽车产业的发展，对于优化经济结构则具有重要意义。据悉，去年全年汽车类零售额在社会消费品零售总额中占比达10.3%。

　　他提到，本次《通知》，对比2017年印发的《中国人民银行中国银行业监督管理委员会关于调整汽车贷款有关政策的通知》，取消了金融机构对自用传统动力汽车、自用新能源汽车80%和85%的贷款最高发放比例限制，还提出适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，有利于进一步降低购置汽车的门槛，刺激汽车消费需求。

　　“上策刺激迭加各地落实的购置补贴，有利于引导需求在上释放。”杨畅说道。在关于贷款最高发放比例的设置上，《通知》提到对于实施新能源汽车贷款政策的车型范围，各金融机构可以在《汽车贷款管理办法》规定基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行。与此同时，包括上海等地，相继落实了2024年新能源汽车购置补贴，有利于引导需求针对特定领域予以释放。

　　当前，新能源汽车“价格战”依然持续，格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超认为，最新的车贷政策有助于缓解价格战的影响，引导汽车行业健康发展。

　　“汽车已经成为家庭消费的基础部分，车贷的政策调整也将购车门槛降低，会进一步促进汽车消费的发展，通过刺激汽车消费，拉动经济。”贾智超在接受大河财立方记者采访时表示，“优化车贷政策，同时会加快新能源汽车的渗透率、普及率。新能源汽车的发展是我国汽车产业的一项重要转型选择，不仅提升了国产汽车的品牌和汽车制造水平，更是与我国能源结构发展息息相关，所以进一步引导势在必行。”

　　他同时表示，当前政策推出后有助于调控产能和需求的关系。目前汽车行业降价竞争非常激烈，利用车贷政策减缓价格战影响，也是很有必要的举措。

　　待政策落实后，贾智超预计汽车消费需求将会增长。“尤其是价格较高的新能源汽车，受到的消费刺激会更显着。此外，车企竞争可能更加激烈，但是竞争不会一味追求降价，会开始向服务和更加细分的产品上延伸。最后，金融机构获得更大的空间去制定产品，面对不同消费者，不同产品开展更人性化、个性化的金融服务。”