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　　今年将是新车面世的“大年”，因为不少主流品牌的车型都进入了换代周期，像是奔驰、宝马、奥迪、大众、凯迪拉克等品牌的主力产品都将迎来更新。站在2023年的起点，我们抢先看看今年都有哪些重磅新车登场，它们又有何亮点值得关注。这一期，先从欧洲品牌车型看起。

　　宝马将在今年春季发布全新宝马5系，在看到全新宝马7系夸张的外观设计后，不少消费者都担心全新宝马5系也将采用类似的设计风格，那将收到褒贬不一的评价，容易动摇车型的销量地位。

　　从相关的路试谍照来看，全新宝马5系似乎并未采用与全新宝马7系相似的设计，而是采用了另一种设计方案。结合假想图来看，预计全新宝马5系将采用常规尺寸的双肾式前进气格栅，搭配造型上扬的前大灯组，造型更为提神干练。新车将采用内凹式的隐藏式门把手，降低风阻之余也不影响使用便利性。

　　宝马未来在国内除了推出长轴距的全新5系外，还将带来i5的长轴距版本。动力方面，全新宝马5系将沿用现款车型的动力系统，提供520和530两款汽油版车型。同时，还提供插电式混合动力和纯电动版本。

　　“四眼灯”的奔驰E级W211曾给人留下了深刻印象，成为一代经典，但这一设计后来被取消。不过，在全新一代奔驰E级上，这一设计再度回归，并作出了演化。奔驰或将在今年春季发布全新E级，并于夏季正式上市。

　　全新奔驰E级内外造型都可谓有着巨大的变化，外观上采用了大面积的前中网设计，并与大灯组相连，大灯组的造型仿佛在向W211致敬。新车采用了与S级相同的隐藏式门把手，有着不错的高级感。

　　全新奔驰E将搭载MBUX超联屏，这是奔驰EQ系列以外首款搭载该屏幕的燃油车型，但这是选装件，所以其还将提供第二种搭载11.9英寸屏幕的中控设计方案。动力上，全新奔驰E级将是最后一代搭载内燃机的车型，预计提供2.0T四缸和3.0T六缸，配备48V轻混系统的动力选项，当然，插混版车型也将一同登场。

　　全新奥迪A4 Avant有望在今年底亮相，新车将采用全新的内外设计，以增强新鲜感。从相关谍照来看，全新奥迪A4 Avant将采用大尺寸六边形前中网，搭配造型锋利的前大灯组，更显动感。作为旅行车，全新奥迪A4 Avant的行李厢部分拥有更大的曲率，对视觉的运动姿态有不小提升。

　　全新奥迪A4 Avant将继续搭载2.0T汽油发动机，但受限于愈发严苛的排放标准，其将标配48V轻混系统，以降低油耗水平。与此同时，新车还将提供纯电续航达100km的插电式混合动力车型。众所周知，奥迪是先设计旅行车版本再推出三厢轿车版的，所以由此也可预测下一代奥迪A4的模样。

　　除了全新奥迪A4 Avant，奥迪还有望在今年下半年发布全新奥迪Q5车型，并于2024年上市。全新奥迪Q5拥有尺寸更大的六边形前中网、造型更为犀利的前大灯组、更显动感的高位腰线等设计，这些元素的加入，都令其变得更为年轻化。内饰上，全新奥迪Q5将采用悬浮式的中控屏幕，预计具备角度可调功能，全新样式的方向盘与上汽奥迪Q5 e-tron非常相似。

　　全新奥迪Q5将继续以2.0T汽油发动机为主力版本，匹配7速双离合变速箱，或将加入48V轻混系统，同时提供插混动力可选。毋庸置疑，全新奥迪Q5未来进入国内市场后，必将进行轴距加长处理，变成“Q5L”，若加上一定的终端让利，延续现款车型的热销并不成问题。

　　现款在售的大众途观L，声量和销量似乎都不及上一代车型，但无论如何，其仍旧是SUV市场中不可或缺的存在。面世多年的途观L也到了更新换代的时间，全新大众Tiguan将在今年底亮相，有望在2024年上市销售。

　　全新大众Tiguan采用了全新的外观和内饰设计，将拥有更锐利扁平的大灯组和尺寸更小的前格栅，配合高腰线的设计，令整体拥有更强的运动感。内饰上，新车的风格更趋于ID.家族，新样式的方向盘、扁平化LOGO、悬浮式中控屏，若不看外观，容易误以为这是一辆ID.4。

　　动力方面，预计2.0T汽油机将继续作为主力出现，同时还有望引入1.5T动力，而纯电续航里程达100km的插电式混合动力版本也将同时登场。全新大众Tiguan国产化后，必然会进行轴距加长处理，由原来的紧凑型SUV变成中型SUV，提升空间实用性的同时也拔高了车型定位。

　　上述的欧洲品牌新车都是我们耳熟能详的车型，并且有着相对优秀的市场表现，相信未来进入国内后会有更高的接受度。今年的上海车展将在4月底举行，作为全球最大的单一汽车消费国，相信会有不少车企选在中国展出其重磅车型，也许会有上述的新车，我们不妨拭目以待。