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　　在国内的汽车市场上，说起燃油车领域，可能在某些方面不如合资车做的好，不过要是说起新能源领域，还真就有合资车追不上的地方，国内新能源领域做的比较好的当属比亚迪了，旗下很多新能源车型都已经走向了国际，这是对于国产的认可，今天我们要讲的也是比亚迪旗下的一款车型——比亚迪元EV，作为“元”系列中为数不多的新能源车型，新车会有着什么样的表现呢？下面我们就一起来看看。

　　外观方面，新车在外观上采用了家族最新的“Dragon Face”式设计语言，双色车身看上去很有辨识度，同时视觉效果也更加的突出，首先我们来看前脸，大尺寸进气格栅采用了家族经典的造型，并且在内部进行了熏黑式的处理，完美还原了燃油车的感觉，并没有市场上一般新能源车型因封闭中网而产生的怪异感，两边的大灯造型也很少犀利，和前脸的契合度非常高，再看侧面，双腰线的设计使得侧面的光影效果变得很不错，悬浮式设计的车顶能够让内部乘客有着最佳的空间体验，最后是尾部，尾部的造型偏向于低调，不过造型精致的尾灯还是给整体增色不少。

　　内饰方面，新车在内饰上同样采用了家族式的设计，并且针对新能源的身份对内饰的一些配置进行全面升级和优化，内饰主色调为黑色，细节处采用银色饰条和颇具科技感的蓝色元素搭配，使得内部在大气的同时也并不缺乏质感，中控部分的线条很简洁，布局也很集中，给人一种干净利落得到感觉，中央大屏采用了内嵌式的设计，和整体风格很搭，多功能方向盘采用了三幅式的设计，给内部增添了一些运动感，此外新车还将搭配包括右前影像、定速巡航、车载4G WIFI等咋子内一系列配置，驾驶安全性得到有效的提高。

　　动力方面，新车在动力方面将会搭载一台大功率永磁同步电机搭配单速变速箱，电动机最大功率可达160kW，峰值扭矩可达310N·m，电池组方面将会搭载比亚迪全新的三元锂电池，电池总容量可达43.2kWh，根据官方给出的测试数据显示，新车综合工况续航可达305km，60km/h等速情况下可续航360km，对比同类车型还是比较有优势的。

　　总结：新能源作为目前最有潜力的车型，未来的前景一定是非常不错的，新车在外观和内饰上的表现都是相当不错的，再加上国产车的身份，很容易就能引起消费者的好感，而且新车本身的续航就是比较给力的，因此新车未来的市场上应该会有不俗的表现。

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