兰州马拉松路线怎么上了热搜?

　　要说现在哪台车最省油，无疑是号称“燃油轿车颠覆者”的秦PLUS DM-i，线L，亏电油耗不超过百公里4L，非常省油。

　　而在耐用性方面，秦是比亚迪旗下第一款混动车型，至今已经经历了多次更新迭代，目前所搭载的DM-i超级混动技术也非常成熟，几乎很少会出现关于三电系统的质量问题。此外，秦PLUS DM-i不到10万的购买门槛，再加上比合资A级车更好的配置、空间、动力，显得该车型极具性价比。

　　驱逐舰05其实有点类似于海洋网版本的秦PLUS DM-i，两者的优缺点都非常相似，同样具备优秀的燃油经济性，日常综合油耗非常低，而且该车型上市至今也已经有1年时间，并没有出现过严重或者较大规模的质量问题。

　　尽管驱逐舰05价格比秦PLUS DM-i更贵，但外观造型颜值更高，内饰也更具科技感，而且就目前来说，驱逐舰05行驶在路上也很难遇到同款车型，比较适合追求个性的消费者。

　　宋PLUS DM-i是近段时间以来最受欢迎的新能源车型，作为一款紧凑型SUV，车辆的实际综合油耗依旧可以保持百公里4-5L十分难得，如果具备充电条件的话，油耗还会更低。

　　虽然宋PLUS DM-i并不像秦PLUS DM-i那样在售多年，但是在庞大的市场保有量下，车辆依旧保持着优秀的质量稳定性以及耐用性，关于该车型的质量问题投诉比较少，也正因如此宋PLUS DM-i才能够广受消费者喜爱。

　　宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i定位相同，都是插电混动紧凑型SUV，但宋Pro DM-i其实会略微更省油一点，而且初代车型2019年就已经进入市场，至今也经历了多年的市场考验，质量稳定性和耐用性都非常靠谱。

　　而宋Pro DM-i之所以会比宋PLUS DM-i更便宜，主要是因为前者在内饰用料、隔音用料、底盘调教方面稍差，但也是一台省油耐用的好车。

　　如果购车预算较高的话也可以考虑以下汉DM，作为一款尺寸达到中大型车的插混车型，汉DM的真实综合油耗依旧可以保持在百公里5-6L左右，是同级别车型中最省油的。

　　而初代汉DM上市至今也已经有3年时间，质量稳定性和耐用性同样经得起长期市场考验，更何况作为旗舰车型，汉DM肯定拥有着更为严格的品控标准，而且对比凯美瑞、雅阁这样的竞争对手，汉DM也算是全方位降维打击，除了品牌以外根本挑不出什么毛病。

　　以上这5种车是真的省油又耐用，而且上述插混车型都具备一定的纯电续航里程，假如具备充电条件，日常通勤距离又不长的话，完全可以当做纯电车来开，这样的话车辆油耗会更低，甚至几个月前加的油怎么都用不完。