压倒燃油车的最后一根稻草是什么？是智能化

　　即便发展到现在，大家还是在探讨燃油车和新能源车的问题，燃油车的人气明显没有新能源车的声势大，但是新能源汽车市场也因为一些问题出现了人气下滑的问题。相比较新一代的新能源产品，燃油车的卖点并不能提起年轻消费者的兴趣。

　　因此，在全球范围内，新能源代替传统燃油车的共识越来越强烈，此前有不少国家已经提出了“禁售燃油车”的时间表。

　　不少品牌也是直接宣布停产了燃油车，比亚迪就是首当其冲第一人。有不少人认为，新能源的快速崛起，是压倒燃油车发展的最后一根稻草。但实际上，燃油车和新能源车的差别，只是动力来源的不同而已。而且从目前的产品成熟度、基础设施、使用保养费用等方面来看，燃油车依旧具备较大的优势。

　　根本原因还是因为现阶段的燃油车在智能化上属实是有些落后，而且绝大部分传统车企都不愿意用燃油车，在智能化领域上去追赶新能源。

　　被传统车企所忽略的人机交互、车机、驾驶辅助系统等，反倒成了新能源品牌的重中之重。这些业务部门，往往成为了新势力的核心部门。这种品牌战略上的差异，导致现阶段燃油车在智能化领域全面落后于新能源车。同时，燃油车的核心技术主要掌握在合资车企的外资品牌手中，对于国内的需求往往在响应速度上就要慢半拍。

　　很多人都觉得新能源车是因为动力原因从而超越燃油车的，其实并不是主要原因。新能源车主要是智能化，还有就是环保性，如果说驾驶体验感，其实和燃油车的表现不相上下，并没有明显的优势。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。