东强势起！新济南东正迎来战略性蝶变！

　　正如济南城的范围不断扩大演变一样，一直以来我们口口相传的“济南东”，其实早已经不是一个概念。

　　老济南人口中的“济南东”，应该在二环东路以内，具体的边界到哪里，我们已经没有必要去考证了。我们可以把这个时期的“济南东”称为“济南东1.0时代”。

　　2003年，济南提出“东拓、西进、南控、北跨、中疏”城市发展十字方针，那时“济南东”的范围边界应该在二环东到高新会展片区至奥体沿线。这一片区也是如今济南发展最快速的区域。这个片区我们暂且称为“济南东2.0时代”。

　　2010年以后，直到2020年以前，人们口中的“济南东”的范围进一步扩大，雪山、郭店、唐冶、孙村、章锦、彩石这些片区也被纳入到“济南东”的范围。特别是唐冶，很多人把它当作济南东部的标志性片区。我们把这个时期的“济南东”称为“济南东3.0时代”。

　　2020年，济南提出了“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局。在“东强”战略下，“新济南东”辐射范围更广，包括章丘、莱芜、钢城等区都纳入范围，片区的发展空间进一步扩大。我们把这个时期的“济南东”称为“济南东4.0时代”。

　　上述四个时代的“济南东”，在不同时期的定位和发展均有不同的侧重，逐步推动了济南东部新城的快速发展。

　　1.0-2.0时代的“济南东”，发展的重点比较单一，主要是强化经济金融等产业发展，如今的高新区核心区已经发展成为济南重要的经济和金融中心。

　　3.0时代的“济南东”，把“东拓”真正落实到了实处，重点推进新区的城市建设，侧重居住属性，同时在科技和产业方面加大投资力度，目的就是大规模吸引更多人口进驻。这也是东部新城区为什么这么多新楼盘的原因。

　　不过，从3.0时代开始，“济南东”的发展重心已经不再是单一方面的加强，而是多层面、全方位推进，在科技创新、产业集群、交通配套、生活配套、人才政策以及规划引导、国家布局等多方面快速推进落实，加强“新济南东”的产城一体化发展。

　　在这一过程中，产业集群和交通生活配套的落地尤为重要，因为有了产业就有了工作机会，有了工作机会，就能吸引越来越多的人才；新楼盘以及交通生活配套的建设，则为人才落地提供了坚实的生活保障。

　　有了产业，有了越来越多的年轻的新生力量，片区的发展才更有前景，大战略大规划自然就有了落地的基础。

　　“新济南东”集聚了大量资源要素，既有良好发展基础，又有广阔发展空间，是整个“十字方针”的关键，是新时代现代化强省会建设的龙头引领。可以说，东部强则省会强，东部发展高度决定了济南全市的发展高度。这也是建设黄河流域国家中心城市、“强省会战略”和“省会经济圈”建设的题中要义。

　　于是我们看到了，“东强”战略下的“新济南东”的范围进一步扩大，章丘、莱芜、钢城等片区全部纳入。未来的济南东，不排除还会有把淄博、滨州等邻市的部分片区也纳入发展范围的可能。

　　于是我们看到了，近年来，“新济南东”不仅在经济上贡献巨大，而且科技创新能力、规划布局能力、产业集群落地能力也是遥遥领先。

　　如今的“济南东”，是科创济南、智造济南的主阵地，是全市整体实力最强、高端要素最多、发展活力最足的区域，千亿齐鲁科创大走廊延东向落位，山东产业技术研究院、国家超算济南中心等高层次创新平台纷纷落地，山东大学龙山校区创新圈规划建设中……这些优势条件都为重大战略落实提供了重要条件，必将使“东强”片区成为引领济南发展、服务国家重大战略的主要承载地。

　　“东强”片区也将是推动高质量发展的主战场。“东强”区域土地面积和常住人口均占全市的一半左右，地区生产总值、一般公共预算收入占到全市的六成以上，有济南高新区、明水经济开发区、莱芜高新区三大国家级开发区，有国家超算济南中心、齐鲁科创大走廊等高层次创新平台和高端产业载体。随着“东强”战略推进实施，这些平台载体的创新引领作用将会充分释放，为济南高质量发展提供持久强大动能。

　　“东强”也将是济南对外开放的新高地。“东强”区域拥有济南国际机场、高铁济南东站、董家铁路货运中心等交通枢纽，区域内中国（山东）自贸试验区济南片区、济南综合保税区、章锦综合保税区三大开放平台，为济南建设高水平开放型城市提供重要的交通和产业平台支撑。

　　一路向东，在新的城市发展十字发展方针指引下，济南的高质量发展重心正在向东偏移。伴随着中国（山东）自贸区、科创大走廊、山大创新圈等国家级战略落位，地铁高速等交通路网的持续完善，济南的“东强”之路也愈加稳健，在城市主轴脉经十路的延伸发展下，全新的济南东正在向我们展示着强大的未来前景。

　　我们在前文中说过，未来的济南东，范围可能会进一步扩大，不排除还会有把淄博、滨州等邻市的部分片区也纳入发展范围的可能。

　　我们正在举全省之力打造强省会城市，打造科创济南，推动济南的高质量发展，争创国家中心城市。推动强省会战略、打造省会经济圈，济南的外拓将是历史发展的必然，也是打造科创大走廊、构筑省会高质量发展新优势的战略性前瞻性筹划。

　　所以我们说，在“强省会战略”和“省会经济圈战略”的双重加持下，“新济南东”片区对于省会济南的战略地位越来越重要。

　　作为继泉城路—奥体—高新东之后的第四代城市中心，济东新区延续城市主轴脉经十路，是“东强”政策的东桥头堡。

　　西起孙村，中延明水经济技术开发区，东至淄博，加强济淄一体协同发展；区域涵盖齐鲁科创大走廊、山大创新圈等政府重点发展板块，形成山东科创重要策源地和成果转化核心示范区。同时加强莱芜等区域与济南的城际一体互联互通，合力打造黄河流域的先进制造业中心。

　　如今的济东新区已经成为集产业、商业、教育、居住、医疗、科研、旅游等复合城市功能于一体的融合产业新城。

　　作为“东强”未来战略性发展的前沿阵地，济东新区的战略地位不言而喻。而片区内最大体量的综合居住区项目，济南宝能城，自然成为助力“东强”未来战略性发展的产城基地。

　　济南宝能城规划打造70万㎡产城都会综合体，涵盖宝能环球金融中心（约200米的地标）、约8万㎡宝能环球汇购物中心、宝能云SOHO（公寓），宝能云谷（科创办公）、宝能云街（时尚商街）、菁英华宅六大业态。约200米的超高层地标产品-环球金融中心，未来将成为区域内重点项目的总部基地，对区域发展承担的作用和功能非常大。项目规划的8万㎡环球汇购物中心，建成后将成为济东新城片区的新商业地标。

　　这里交通路网汇聚，四通八达。宝能城傲立泉城发展大动脉经十路，紧邻正在推进中的地铁8号线（宝能城附近设有安莉芳地铁站），沿经十东路西接4号线横穿济南市区直达济南西部新城，向东连接章丘城区；毗邻济南大东环，南接曹范高速汇入京沪高速，北接济广高速连接遥墙机场；连接济潍段高速路，便捷出行通达全城。

　　片区立体化的交通路网建设，将为生活带来极为便捷的交通体验，也为“东强”未来战略发展提供了有力的交通保障。

　　助力“东强”未来战略性发展，未来的宝能城将为济东区域发展赋能，打造高端居住区、商务办公区、商业金融中心，构建菁英生活商圈，对迭代“东强”城市格局，实现区域价值的整体提升贡献力量。

　　如今，随着“东强”利好，济东新城片区的价值洼地效应已经逐渐显现，不少投资客群对区域内的项目青睐有加。而处于新城核心片区的宝能城，性价比更高、配套更全，无疑倍受关注。

　　项目一期规划建设19栋楼，目前在售户型为113-143㎡，涵盖三至四室户型，户型方正、南向双阳台、动静分区，私密性好，尤其是3.05米层高，为后期业主装修提供了更多可以改造的空间。

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　　预售证号：济建开预许字第（2020）章079号、济建开预许字第（2020）章080号、济建开预许字第（2020）章081号。本资料中关于项目内部规划仅供参考，具体信息以最终报规文件为准；上述图片为样板间实景照片，最终以实际交付标准为准。返回搜狐，查看更多