多一个充电口奔驰S级新能源国内谍照

　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得一组梅赛德斯-奔驰S级新能源)的谍照，虽只有车尾部分的几张照片，但根据此前发布的官图，我们不难判断奔驰S级新能源的外观和燃油版车型之间只有很细微的差别。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　2020年9月，梅赛德斯-奔驰曾发布了S级新能源的官图，可以看到新一代奔驰S级新能源的整体设计与燃油版车型无异，正面看的话基本区别不出来。不过奔驰S级新能源在前翼子板上有专属的EQ POWER标识，此外在车身的左后部有充电口。

　　再看我们此次获得的谍照。出现在国内的路试车并不会有设计上的变化，不过在前翼子板上没有发现EQ POWER标识，这应该是奔驰有意为之，因为车尾的尾标也被黑色胶布遮盖。参考此前的信息，新一代奔驰S级新能源的车型名称应为奔驰S 580 e。

　　当然细心的朋友应该也发现了右侧尾灯下方的充电口，这算是奔驰插电混动车型的充电口“祖传”位置。另外在此次谍照中，我们能看到车身左后部的充电口还在原有位置，所以参考现款在售的奔驰E级新能源，未来在国内销售的S级新能源轿车应该也会同时拥有快、慢两个充电口。至于哪个是快充口，哪个是慢充口还不好确定。

　　据现有信息，新一代奔驰S级新能源将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，同时匹配最大功率为142马力的电动机；新车使用容量为28kWh的电池，纯电续航里程可达97公里左右。（文/汽车之家 周尤）

　　S 500 eL确实是一台很棒的车，豪华、高雅、环保集多种优势于一身，关键是可以充电，这样一来上下班在城里的路程基本都可以实现0油耗驾驶。问题是这车太贵了，175万，都能买迈巴赫S 400了，还能饶个C级，所以给个7分吧，不是车不好，你们懂吧，除非你有很高的觉悟。

　　S级在豪华车里还是老大，气场和底蕴在这里，与世无争的感觉。这个车百公里油耗7.7升我也挺意外的，这么大个一车做到这种油耗水平不容易。不过问题还是有，就是价格因素，比之前S 400 L HYBRID贵了不少，象征意义大于实际意义吧，但我还是很喜欢。

　　S500eL是一款油耗只有7.7升的大家伙，也是一款加速5秒多豪华车。尾部那个e代表了它的特殊身份，不过实际开起来却似乎只能在起步一刹那能感觉到电流的力量。虽然它很特别，虽然它也很环保，不过一想到和它使用相同发动机的迈巴赫S级比它还便宜，使用八缸机的S500和它价格差不多，你就会知道它尾部的那个“e”还是不太现实。