有关大姐用针不用线这是怎么回事?

　　“春联再往左一点，对了，这下对齐了。”这两天，在济南大明湖站至东营站的Z9257次列车上，列车长王宁正和乘务员忙着在车厢里张贴春联。“这不快过年了，车厢里打扮打扮，虽然是绿皮车，但也要红红火火迎新年。”王宁看着手中的“福”字说。春运期间，在这趟驶向黄河入海口的小火车上，也有别样的温情。

　　春运大潮开启后，济南几大火车站每天始发终到列车达百余趟，其中不乏时速超过300公里的高铁，Z9257次列车在这其中很不起眼。王宁告诉记者，这趟列车平时只有6节车厢，春运和暑运期间会临时加挂一节车厢，是济南始发和途经列车中车厢数量最少的。列车全程只有198公里，运行时间2小时10分钟。

　　“但Z9257次列车也有很多特别之处。”王宁说，列车全程票价29.5元，平均每公里仅1角4分钱，低廉的票价吸引了不少乘客乘坐，平均客座率能达到95%以上。

　　这趟小火车上，有人忙碌了一年满载而归。“在外忙碌了一年，攒了点小钱，过年回去看看父母，比坐长途汽车方便，价格也合适。这些年外出打工，每年都是坐这趟车回家。”在济南务工的李登科说。

　　绿皮车、慢节奏、慢生活，这些标签让Z9257次列车有了与众不同的特质。记者在列车上看到，乘客中有返乡的农村务工人员，也有不少穿着时尚的年轻人。

　　“今年春节，和几个朋友约着一起到东营旅游，看一看黄河入海口的风光。坐这趟车是想专门体验一下慢火车，找找小时候的感觉。”济南乘客李修平告诉记者，2个多小时的路程里，和朋友聊着天，看看车窗外的风景，感到难得的轻松惬意。

　　除了专门前来体验的人，车上更多的旅客都是常年往返的“熟客”。不少乘客表示，在这趟小火车上，乘务人员的热情，让他们感到温暖。乘客赵燕说，因为丈夫身体不好，她每隔一段时间都要陪丈夫到济南看病。“今年已经坐这趟车往返了20多次，乘务员都认识了，他们平时很照顾乘客，火车坐得舒心，票价也便宜，既方便又经济实惠。”

　　“这趟车就像通勤车一样，甚至有人上午来济南办事，下午就坐这车回东营。”乘务员曹明国告诉记者，一趟车大约能有三分之一的旅客是经常往来济南和东营的。

　　“我们一起去送点‘福’字，也是乘务组的一点心意。”列车行驶途中，王宁嘱咐同事一起为车上的乘客送上一份心意。对Z9257列车上的乘务人员而言，很多人今年将坚守在岗位上，没法回家过年。“每一位旅客顺利登上回家的列车，每一趟列车安全抵达终点，是我们最欣慰的时刻。也希望我们的服务，让更多人在返乡路上感受到铁路工作人员的温情。”曹明国说。

　　新年的钟声即将敲响，时光的车轮又将留下一道深深的印痕。“新年将至，人们的生活又会迎来新的变化，希望这趟小火车在新的一年里驶向更加美好的未来。”王宁说。

　　“春联再往左一点，对了，这下对齐了。”这两天，在济南大明湖站至东营站的Z9257次列车上，列车长王宁正和乘务员忙着在车厢里张贴春联。“这不快过年了，车厢里打扮打扮，虽然是绿皮车，但也要红红火火迎新年。”王宁看着手中的“福”字说。春运期间，在这趟驶向黄河入海口的小火车上，也有别样的温情。