沟女四大天王粤语网友是怎么说的！

　　新能源车现在已经成为很多人茶余饭后的谈资，不得不承认，新能源汽车的发展十分迅速，我国在2022年上半年新能源总销量已经达到260万辆，预计全年会超过600万辆。在新能源时代涌现出一大批造车新势力，并且大部分传统燃油车企也在纷纷转型，进行电动化布局。新能源汽车已经成为当前全球市场的“主旋律”，再加上不少国家和车企宣布将在2030年左右停售燃油车，这就预示着新能源车或将彻底取代燃油车。

　　有人说，新能源汽车之所以能够快速发展，是因为国家的政策推动，比如新能源汽车补贴、免购置税、不限牌不限号等。这的确是很重要的原因，不过现在看来，新能源汽车市场已经从政策推动转化到市场驱动，也就是说，越来越多的人是因为真正需要新能源车或者喜欢新能源车而去购买，而不是仅仅因为政策福利。

　　根据乘联会公布的数据表明，11月份，国内新能源乘用车零售渗透率达到36.3%，较同期提高了15个百分点，其中豪华品牌渗透率达到了32.1%。根据这个数据我们可以分析出一个问题，如果说平民代步车级别选择新能源车是因为补贴、省钱等原因，但是能够购买豪华品牌的人经济条件肯定不差吧，那么能够花更多钱购买豪华新能源的人肯定不仅仅是因为补贴等原因，而是切实的需求。所以即便是在新能源补贴即将退出的情况下，新能源车取代燃油车也成为大势所趋。渗透率狂涨15%，新能源市场有大变化！还买燃油车的成了“冤种”。

　　新能源汽车的渗透率提高，意味着新能源逐渐占据汽车市场的主导地位，人们越来越喜爱新能源车，就是以内新能源车具备三大明显优势，十分符合现在的用车需求。

　　新能源电动汽车一公里电费平均在9分钱左右，百公里电费消耗为9元左右。而燃油车百公里油费至少需要50元，这个差距是相当明显的。一年按照2万公里计算，电动汽车电费为1800元左右，而燃油车就需要1万元的油费。

　　电动汽车三大核心技术为电机、电控、电池，电机驱动的优势十分明显，在相同转速下能够发挥更大的扭矩，所以提速比燃油车更快。20-30万级别的电动汽车，动力堪比50万以上的燃油车型。所以在这一点上讲，电动汽车能够享受超越同级燃油车的动力体验。

　　电动汽车作为新时代的产物，智能化程度更高，科技感更强，包括最新的车机系统、辅助驾驶系统、主动安全系统等等，举个最简单的例子，开上电动汽车，仅需要动动嘴，就能语音控制车内的大部分系统，省去了繁琐的操作程序。如果你是开燃油车，是不是上车还需要打开手机、连接蓝牙等操作？并且电动汽车没有发动机的噪音，隔音处理更加优秀，在行驶过程中拥有更高的舒适性。

　　总而言之，电动汽车相比燃油车拥有绝对的优势，所以现在人们越来越喜爱电动汽车。豪华汽车品牌中，奔驰、宝马、奥迪都在进行电动化布局，其中奥迪的表现十分亮眼。大众集团突出了首个专为电动车而研发的模块化平台—MEB，而奥迪Q4 e-tron就诞生于这个平台。外观方面，奥迪Q4 e-tron具备浓厚的家族式风格，比如中网的八边形造型就十分有辨识度。中网内部采用点阵式全封闭设计，有效降低风阻。两侧悬浮矩阵LED灯组依旧彰显奥迪的强大灯光设计能力。短悬长轴的车身结构、低重心的车身姿态，以及最大可搭载21英寸Audi Sport铝合金轮辋，使得整车充满运动感和力量感。尾部拥有电流流动动态光效的水平贯穿式LED尾灯，与前大灯遥相呼应，极具未来感。

　　奥迪Q4 e-tron车身尺寸为4588*1865*1626mm，轴距为2765mm，得益于MEB纯电平台合理的空间布局，奥迪Q4 e-tron拥有520L-1490L容量的B级SUV后备厢空间，纵向1828mm的C级SUV驾乘空间。并且后排地板纯平，车顶镂空设计，后排乘坐舒适性非常高。虽然从外观上看，这款车是A级SUV，但是空间却已经达到了C级车水平，在有限的车身尺寸下创造出更宽大的空间，这一点十分符合中国消费者的用车需求。

　　大部分人对电动汽车的续航和充电问题十分关注，而且有些人一直质疑电动汽车就是因为续航焦虑和充电慢两大短板。但是奥迪Q4 e-tron在续航和充电两方面就给出了满意的答卷。Q4 e-tron配备宁德时代电池，拥有同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh。CLTC工况下最高续航里程可达605km，而且奥迪Q4 e-tron配备了智能BMS能量管理系统，续航里程显示十分准确，眼前的数字就是能够抵达的远方，不存在虚标的问题。充电方面，直流快充功率高达100kW，理想状态下，补能10分钟就能拥有超过100km的续航，5%-80%充电仅需41分钟。而且还拥有先进的电池“预热处理”方案以及热效率更高的热泵空调，即便是冬季低温环境下，也能确保续航稳定，让用户完全没有续航以及充电焦虑。

　　电池的安全性也是广大消费者十分重视的，奥迪Q4 e-tron在这一点上极为用心，电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”，电池包的安全标准超越国标11倍，确保8年电池寿命大于70%。

　　奥迪Q4 e-tron的E3智能电气架构，整车拥有20个高性能感知硬件，实现了多达13项驾驶辅助功能。智能辅助驾驶功能特别出色，车道偏离预警、防碰撞主动刹车、540°立体环视影响、底盘透视等应有尽有。“科幻星舰”座舱的设计科技感十足，以驾驶员为中心，方便操作。10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏、双平底多功能真皮运动方向盘等设计既实用又彰显美感。A8L 霍希版同款的门板豪华珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，彰显豪华感。在高级感的营造方面，新势力车型与奥迪这样的传统豪华品牌肯定是无法相比的，奥迪自带的品牌效应以及豪华感就具备先天优势。

　　总结而言，奥迪Q4 e-tron外观、内饰设计得益于奥迪本身的豪华属性，比同级别新势力车型更有优势。在续航、充电等方面的表现也是行业顶尖水准。奥迪的“均衡”就是表现在每一个方面都能达到行业领先，而不是各项折中或者将就。奥迪这种要做就做的更好的精神确实也是人们所喜爱的，奥迪Q4 e-tron这款车就是新时代电动汽车的代表，29.99万的起售价，拥有出色的性价比。相比燃油车，奥迪Q4 e-tron无论是动力、经济性，还是科技化、智能化方面的表现，都有“碾压式”的表现。在奥迪Q4 e-tron强劲的实力以及性价比面前，或许不少刚买燃油车的车主真的有点“冤”。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。