全新创维HT-i全面上市动力成为新亮点

　　新能源汽车蓬勃发展的新事物给广大车企带来无限可能，传统燃油车企纷纷向电气化转型，造车新势力们来势汹汹，还有一大批并没有造车经验的企业对新能源汽车也产生浓厚兴趣，比如：华为、恒大等商业大佬们。

　　想要在激烈的竞争中出圈并不容易，销量结果当然也是几家欢喜几家愁，华为的问界表现可圈可点，但创维汽车就没有这样的好命，他们家首款车型天美ET5曝出冷门，市场反应不理想，甚至被迫停产，而后创维EV6的行情也是毫无亮点，创维在新能源汽车上的路走的并不顺畅。

　　现款车辆无销路，怎么找到方法破局，推新车是车企惯用的方法，科技的飞速发展要求新能源汽车必须跟上节奏，近日，创维汽车旗下全新创维HT-i正式开售，最低起售价定为14.68万元，插电混合动力，动力上带来新惊喜，我们一起来看看。

　　从外观设计上看，大家对全新创维HT-i的颜值应该并不陌生，新车大体沿用了创维EV6的设计语言，前脸超大面积无边框进气格栅，并未使用新能源汽车惯用的封闭结构，更加靠近燃油车的设计理念，前脸大灯尺寸不大，但眼神算得上犀利。

　　从侧面上看，整车线条极为凌厉，笔直的走线凸显车辆粗犷的一面，没有使用大角度折线，但却呈现出锋利气质，稳重成熟感较重。来到车尾，贯穿式尾灯妥妥到场，且新车尾灯尺寸较大，辨识度超强，内部光源丰富吸睛。

　　内饰部分，新车在设计风格上与创维EV6基本保持一致，但在智能上有所提升，自动大灯、蓝牙钥匙、远程操控被纳入标配范围，丰富的配置对消费者具备吸引条件。从车身具体数据表现看，全新的全新创维HT-i长度有4720mm，高度达到1701mm，这两个方面算是做了小小的优化。

　　新车动力是本次最值得一说的两点，全新创维HT-i搭载比亚迪家1.5L自吸骁云插电混动，同时在不同车型上会使用不同容量的电池，最长综合续航里程长达1267公里，纯电续航也有205公里的出色表现。

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