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　　此前，东风本田CR-V参数图片）迎来了换代并且已经上市，作为基于CR-V平台而衍生出的SUV车型皓影，伴随着姊妹车型的换代，皓影也迎来了更新，新车计划在过年之前上市，如今在换代的前的皓影销量依然坚挺，并没有别新一代车型所影响，月销过万是消费者对其最大的肯定。

　　从皓影实车来看，新车的设计并没有像CR-V一样那样简洁，前脸相对更复杂一些，大尺寸的梯形进气口，变成了上窄下宽的八边形轮廓。区别于现款车型前脸大尺寸的进气格栅和粗壮的镀铬饰条设计，换代过后的皓影反而更加年轻化，也更加精致了起来。灯组部分的设计也比以前更加狭长，同时取消了下方雾灯的设计，整体看上去更加凌厉。另外，全新的浅绿色车漆，也让新一代皓影更加年轻有辨识度。

　　换代后的皓影和CR-V一样在现款的基础上进行了全面增长，其长宽高分别为4716/1886/1681mm，轴距则为2701mm，相比现款轴距增加了40mm，车长增加了82mm。与此同时，伴随整车尺寸的增大，广汽本田还为新车提供了更为丰富的座椅组合，不仅有传统的大5座，同时还提供了7座车型可选，车长的增加也为全新皓影带来了新的座位布局。

　　来到车尾，全新皓影的尾灯造型设计保留了现款造型，区别之处新款皓影的尾部设计明显更硬朗，车尾也更宽大，后包围的黑色材质被取消，换成和车身相同的颜色，搭配四边形镀铬排气，整个尾部看起来更加精致和紧凑。此外，尾部的240 Turbo及AWD标识，也证明了其将采用1.5T发动机，并且提供四驱。

　　至于内饰，毫无疑问全新缤智将采用本田家族全新的内饰设计风格，其车内设计和全新一代CR-V如出一辙，和思域型格的风格基本一致。中控台大屏幕造型、空调控制旋钮、排挡杆和旁边的功能按键布局和CR-V一模一样。车机部分，换代后的皓影也将采用Honda Concet 3.0的车机系统，进一步提升其智能性。

　　动力方面，全新皓影会继续使用1.5T的涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩为243N·m，传动依旧使用CVT无级变速箱，几乎是没有惊喜。不过，未来将推出HEV油电混动版以及PHEV插电混动版。

　　全新一代皓影已经曝光，除了在配置上有所升级之外，连轴距都加长了。可以看出来这一代的皓影已经处于生产的末期了，那么现款皓影还值得入手吗？可以说依然值得年底入手。

　　现款皓影的空间足够大，本田素来有这个空间魔术师的称号，虽然这款车它轴距只有2661毫米，但是腿部空间头部空间都是比较宽裕的，前后排能够轻松取得比较舒适的坐姿，并且也保留了不错的后备箱容积。至于中控，很多人喜欢新一代车型上更时尚的设计，不过现款缤智的内饰设计非常实用，内嵌式中控屏幕，各功能布局合理，并且保留了众多物理按键，驾驶者很容易上手操作，稳定、好用是其设计的宗旨，虽然科技气息比不上一些采用中控连屏的车型，但当你日常使用时，你会发现这些都不是问题，因为好多智能化功能基本日常开车时都不会使用到。

　　再有就是这款车的动力，尤其是油电混动车型，不仅起步动作快，而且在电和油之间转换时不会产生顿挫感，完全和燃油车一样的驾驶感受是本田i-MMD混动的一大特点，另外就是出色的平顺性以及燃油经济性，让其成为家用首选。

　　另外，临近换代，又是年底，现款车型目前在一些地区有着比较高的优惠幅度，整体的性价比也是比较高的。

　　不可否认，本田将双车战略发挥到了极致，销量也出现了1+1大于2的效果，最重要的是将姊妹车型玩出了不一样，最大化的差异两款产品，丰富消费者的选择。当然，相比现款来说，新一代缤智的升级也是不可忽视的，最直接的就是空间进一步变大，并且推出了7座车型，中控也换上了全新的家族设计风格，不过焕新后的缤智起售价可能会进一步提升，并且短期内没有太多的优惠，因此对于年底着急买车的消费者来说现款缤智还是值得考虑的。