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　　据“长三角铁路”微信公众号消息，3月2日10时18分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，沪苏湖铁路开始全线月底完工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计2024年底具备开通运营条件。届时，安徽芜湖将拥有第二条直通上海的高铁大通道，芜湖至上海的高铁运营时间将缩短至1个半小时左右。

　　读到这则消息的安徽池州、铜陵等地网民则关心，皖南、皖中的池州、铜陵、安庆等地何时也能连上这条大通道呢？

　　据报道，沪苏湖高铁是商合杭高铁向上海方向的延伸，芜湖是商合杭高铁线路上重要的节点站点之一。沪苏湖高铁建成通车后，除了可以从南京～无锡～苏州方向入沪外，更可以从宣城～湖州～苏州这个方向进入上海，芜湖至上海间高铁的运营里程也将缩短不少。除了里程缩短以外，商合杭、沪苏湖两大高铁设计速度还均为350公里/小时，第二高铁通道运营后，从芜湖坐高铁赴上海仅需1.5小时多一点，对促进长三角一体化高质量发展将具有重要意义。

　　看到下面两张对比图后，安徽省内池州、铜陵等地网民不禁更加关心宿松-望江-宣城铁路的进展。因为，一旦宿望宣线建成，经商合杭和沪苏湖两大高铁线后，池州、安庆、铜陵等地也将有通达上海的第二条便捷大通道，通达时间上无疑也会大大缩短。那么，关注度较高的宿望宣铁路或者池宣铁路目前进展如何呢？

　　大皖新闻记者注意到，2023年11月29日，宣城市铁路（机场）建管中心组织宿望宣铁路（池宣段）引入宣城枢纽工程方案研讨会。宣城市相关部门负责人表示，目前，宁宣铁路可研审查已完成，国铁集团同意在宁宣铁路同步预留宿望宣铁路（池宣段）项目接入条件。

　　此外，大皖新闻记者还注意到，2024年1月10日，安徽省发改委在一则公开回复中介绍，宿松-望江-宣城城际铁路贯穿皖南多个县区，对于促进大别山革命老区振兴发展和皖南国际文化旅游示范区建设具有重要意义。省发展改革委积极支持该项目规划建设，已争取作为远景项目纳入皖江地区城际铁路网规划和国家中长期铁路网规划。

　　省发改委表示，根据国家层面有关要求，新建铁路项目要严格执行国家规划确定的功能定位、建设时序和建设标准。下一步，我省将加强与国铁集团等有关方面沟通衔接，深化项目建设方案、资金筹措等问题研究，积极争取宿望宣城际纳入新一轮国家中长期铁路网规划及相关建设规划，为早日开展前期工作并实施建设创造条件。

　　省发改委在公开回复中还透露了合肥-池州铁路的进展。回复称，合池铁路是合肥至温州快速铁路通道重要组成部分，已纳入国家“十四五”铁路发展规划。目前，省发展改革委正会同有关方面组织开展项目可行性研究，将会同沿线地市加快推进项目前期工作，为项目早日实施创造条件。

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