现场实拍宁扬城际扬州、南京两地进度大曝光！

　　已完成前期的交通疏解，剩余绿化迁移，以及管线%；计划今年整个车站的主体结构全部封顶，以及区间的盾构始发。

　　●3月14日消息：目前，扬州段四工区已完成汊河站5根试桩，跨仪扬河斜拉桥9根桩基、汊站区间9根桩基施工，正在进行汊站区间74#-82#墩桩基、全线便道及汊河车站临建施工。

　　●3月18日消息：近日，万年路站冠梁及混凝土支撑钢筋加工及安装首件验收会议顺利召开，为后续基坑顺利开挖奠定坚实基础。

　　南京方面，续建南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（南京段）。截至2024年3月底，3座车站及2个高架区间推进土建施工，其中1座车站完成围护结构。

　　1.S5线号线是否能实现同台换乘问题： S5线号线往龙江站方向现设计为同台换乘，即扬州至南京方向乘客在仙林湖站在岛式站台下车可直接在站台换乘4号线继续向南京城区旅行。 2.如何实现同台换乘的问题： 由于宁扬线由南京地铁运营，城市轨道交通一般采用右线行车，考虑到运营人员的操作习惯，宁扬线也采用右线行车。为了实现仙林湖站往南京方向能够同台换乘，在栖霞站设计为迭线车站，线路在栖霞站完成换边，从而实现仙林湖站往南京方向与4号线同台换乘。

　　宁扬城际主要位于南京市仙林副城、龙潭新城，仪征城区、仪征经济开发区及扬州市邗江区范围，涉及南京市栖霞区、经济开发区，扬州市仪征市，扬州市经济开发区、邗江区等多个行政区。

　　宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在仙林湖站与既有南京地铁 4 号线 号线东延线 号延长线衔接；在汊河站与规划的扬州轨道交通 2 号换乘衔接，在扬州西站与规划 1 号线换乘。

　　项目采用市域A型车，设计速度目标值为160公里/小时，投资估算为268.52亿元，建设工期约54个月。线路色号暂定为:PANTONE 13-0647。

　　宁扬城际建成后，可以实现两个城市的通勤化交通。宁扬城际轨道交通是江苏沿江城市轨道交通网、南京都市圈铁路网的重要组成部分，这一项目的实施，是实现南京都市圈规划的支撑性工程、是实现宁镇扬一体化发展的关键性、牵引性工程，具有重大建设意义。

　　作为我国首条跨江城际轨交线路，宁扬城际辐射仙林、龙潭、仪征、扬州等地。项目工期约54个月，宁扬城际预计2026年通车。