蜀道之难难于上青天看看网友是怎么说的！

　　10到15万元价格区间，消费者可选择的车型产品很多，小编今天找了一款中国品牌车型奔腾B70和一款合资品牌车型东风日产轩逸，他们的目标消费群体均是年轻人，但车辆级别和产品配置有很大的差异，到底谁更适合你？小编给你分析下。

　　奔腾B70和日产轩逸都是早已被市场认可的成熟车型，而上一代车型中庸的评价也准确的描述的他们的定位，但在新一代车型上，他们却都盯准了年轻人，在设计师与工程师笔下摇身一变，更年轻化的奔腾B70和日产轩逸也展开了新的比拼。

　　在两款车型的一众配置当中，我们分别选了各自最为畅销且价格接近的车型进行对比，其中奔腾B70选择2.0T自动尊享型，售价12.89万元，日产轩逸选择1.6L XL CVT悦享版，售价12.99万元。

　　首先，在外观方面，两台车在设计上明显都有了更新颖的元素，奔腾B70车头面积硕大的中网，配合中国古代兵器“戈”元素的全LED前大灯等，在辨识度极高的基础上，大大提升了未来感、科技感。

　　而从车身侧面看，车尾处应用了来自大型GT轿跑车的溜背设计，掀背式尾门保持了美观的同时还能赋予后备厢更大的开口，而且后备厢内部空间也很可观。

　　而轩逸的车头的整体线条较为锋利，配合大面积的镀铬装饰，整体风格就是向自家大哥天籁靠拢，前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，让整车在视觉上更显宽大。

　　在车身尺寸方面，全新奔腾B70，在FMA架构的加持下，使车身尺寸在同价位的竞争中有着越级的表现，长、宽、高分别达到4810mm、1840mm、1455mm，而轴距则达到2800mm。而轩逸则略小一些，长、宽、高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm。

　　坐进车内，你会发现两车有着截然不同设计理念，奔腾B70装备7英寸仪表+12.3英寸触控屏、电子排挡杆、平底方向盘。营造出比较强的层次感同时还富有视觉冲击力，属于我们常见的新车内饰设计风格。

　　轩逸在设计上略显保守，整体布局依旧非常传统，在仪表与屏幕的搭配上为4.2英寸+8英寸的组合，并采用传图布局，车机还没有CarPlay和CarLife功能，功能拓展性上大打折扣，内部自带功能也不算丰富。

　　在用料和做工方面两车的表现基本相同，大面积的软性材质包裹，舒适性得到了充足的保障。日产“大沙发”的美名在轩逸这里也被完美诠释，菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感，而相比之下奔腾B70的座椅在行驶过程中的支撑性与包裹性更好，并且驾驶座椅支持6方向电动调节与加热，轩逸在这面则略显简陋，全部座椅只能手动调节。

　　空间方面，作为中型车的奔腾B70，在轴距更长的优势下，后排的腿部空间自然也更为出色，并且由于车身更宽，在横向空间上也相对宽松。日产轩逸虽然竭尽全力的去扩展后排空间，但受制于轴距的限制，依旧比奔腾B70略局促一些。

　　在动力以及传动方面，日产轩逸和奔腾B70有着截然不同的取向，其中奔腾B70搭载2.0T+6速手自一体自动变速箱，最大功率224马力。2.0T车型发动机配备轻量化缸体、350bar缸内直喷等技术，可输出340牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速仅7.8秒，整体调校都更偏运动。

　　而日产轩逸搭载第三代HR16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，动力够用但算不上充沛，匹配了CVT变速箱，更多取向为日常驾驶的平顺性以及燃油经济性。

　　最后的智能驾驶辅助部分，奔腾B70基本算是完胜了，首先全速域的ACC巡航搭配车道保持、车道居中、道路交通标识识别等功能，并且达到了L2.5级自动驾驶，而相比之下日产轩逸的驾驶辅助则更为基础，即便在汽油版的顶配车型中，也依旧不能满足L2级辅助驾驶的配置要求。

　　奔腾B70和日产轩逸其实在外观、内饰设计上都想讨好年轻消费者，并且两车也以不同的设计风格锁定了各自的主攻人群。在车辆机械性能与智能驾驶辅助这些新时代车主更看重的因素中，奔腾B70着实稳稳的赢了日产轩逸一把。

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