推荐e驰版东风本田e：NS1购车指南

　　在新能源浪潮下，车市中涌现了一批造车新势力，且它们的表现十分抢眼，面对“蛋糕”正在被一块又一块夺走的情形下，本田决定给予反击。去年10月，本田中国在电动化战略发布会上发布了全新纯电动品牌“e:N”，前不久刚上市的东风本田e:NS1便是“e:N”系列车型的第一弹。那么对于新车而言，购买哪款性价比最高？看完本篇文章你就清楚了。

　　在新能源浪潮下，车市中涌现了一批造车新势力，且它们的表现十分抢眼，面对“蛋糕”正在被一块又一块夺走的情形下，本田决定给予反击。去年10月，本田中国在电动化战略发布会上发布了全新纯电动品牌“e:N”，前不久刚上市的东风本田e:NS1便是“e:N”系列车型的第一弹。那么对于新车而言，购买哪款性价比最高？看完本篇文章你就清楚了。

　　东风本田e:NS1定位小型纯电动车，此次共推出四款车型，售价区间为17.5-21.8万元，续航提供420km和510km两种选择。此外，官方还推出了三电包修8年或15万公里、充电桩免费送或2500元充电费赠送、OTA 5年免费升级等政策。

　　与造车新势力不同，传统车企在外观方面还是需要传承经典元素，因此在设计上较为保守。新车前脸有着本田燃油车的影子，不过为了彰显新能源身份，前脸采用了封闭式前格栅。值得一提的是，前脸中央的本田LOGO可以被点亮，而这一细节也将成为e:N系列车型的特色标识。两侧头灯造型较为细长，并且还可以实现“Heart beat心动交互灯语”功能。

　　车身侧面和车尾造型都十分规矩，没有花哨的设计。多条辐轮圈样式看上去十分新颖。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，全新的本田英文标识Honda替代了H标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。

　　轮胎方面，新车全系只搭载一款多条辐轮圈样式，视觉效果颇为时尚。同时，新车提供215/60 R17和225/50 R18两种轮胎规格选择，其中17英寸仅在入门车型上有所配备。

　　车身颜色方面，新车提供晶耀白、彩晶黑、赤霞红、闪烈黄以及星云蓝五种颜色，对于年轻消费者而言，彩晶黑和星云蓝是我个人比较推荐的颜色，实车看上去非常时尚。

　　内饰方面，新车采用了本田家族全新设计语言，其中仪表盘终于更换成10.25英寸的全液晶仪表盘，再配合上15.2英寸竖置中控屏，瞬间提升了车内科技感，且与本田燃油车型形成差异。此外，中控屏内部搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联以及OTA升级等功能。

　　动力方面，新车基于e :N Architecture F平台打造，提供两种动力选择，电动机最大功率分别为134kW和150kW，最大扭矩同为310N·m。电池采用三元锂电池组，电池容量分别为53.6kWh和68.8kWh，CLTC工况下最大续航里程分别为420km和510km。

　　现代伊兰特已经进化到了第七代车型，设计风格越来越激进，甚至有些超脱了普通消费者的承受极限。不过这只是表象，其实它还是有着一颗善于居家的心，尤其是对年轻消费群体，伊兰特频频抛出“橄榄枝”。比如近期上市的2022款北京现代伊兰特，就推出了暗色系的黑骑士版车型，与“Parametric Dynamics”(参数动力学)设计相搭，展露出极致的动感美学。

　　作为大众集团基于MEB纯电平台打造的首款车型，ID.4一经亮相就受到了外界广泛关注，这种创新性的设计理念将未来与科技进行了很好地融合。进入中国市场后，ID.4由一汽-大众和上汽大众分别进行投产，而已经上市一年多的一汽-大众ID.4 CROZZ现如今率先完成改款，新车针对配置及续航进一步提升，使其具备更强的竞争力。今天，我们就从“购车指南”角度来看看改款后的一汽-大众 ID.4 CROZZ到底哪台车

　　6月20日，广州本田e:NP1极湃1正式上市了，这款车型是本田赋予众望的新能源车型，17.5万-21.8万元的售价区间还是比较宽泛的，这些车型中哪款性价比比较高呢？让我们对比来看看。

　　广汽丰田凯美瑞作为日系中型车的代表之一，在国内市场经久不衰。尤其是现售这代车型，运动和商务两套外观风格，更能满足不同消费者的多元化需求。近日上市的2022款广汽丰田凯美瑞在原来丰富车型的基础上进一步进行细分，新增了骑士版和门槛更低的入门混动版车型。

　　如今，国内MPV市场的火热程度不言而喻，但是市面上的高端MPV车型却寥寥无几，继岚图梦想家以及腾势D9接连上市后，深耕MPV市场多年的上汽大通也作出了回应，在近日推出了全新MPV—MIFA 9，中文命名为前境。该车不仅在外观打破了中大型MPV一贯的商务形象，还在价格上更加亲民。那么在上市的车型里，哪一款最值得我们选购呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

　　如何讨好年轻消费者，无疑是当代各大车企的必修课。几何汽车给出的答案是，它应该颜值够高、价格够省，而且，还要具备一定的智能属性。所以，在蛰伏了将近两年后，几何汽车终于推出了几何系列的第三款车型——几何E。

　　不久前，北京奔驰EQE正式上市，新车基于奔驰新一代EVA平台打造，并配有最新的动力电池管理系统（BMS）。作为一款纯电动车型，其在外观及内饰方面均采用奔驰EQ家族式设计语言，整体视觉效果颇有些缩小版EQS的味道。在即将过去的燃油时代，作为汽车的创造者，奔驰的王者地位无可撼动，而随着新能源时代的到来，奔驰又是否会面临前所未有的挑战，至少在现阶段我们还不得而知。不过，就像其它很多传统车企那样，奔驰并没

　　在国内小型SUV领域，东风本田XR-V一直素有“常胜将军”的美誉，从问世至今国内累积销量已经突破了120万辆，足以证明其超强的口碑和实力。如今，东风本田XR-V刚刚又推出了换代车型，整车在造型设计上变得更加年轻动感，同时内部空间也较之前有一定提升，再加上新车还配备了最新的智能车机系统，可玩性更高。今天，我们就先从“购车指南”角度来看看这款车到底哪款车型更值得入手。

　　东风本田e:NS1正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价17.50万-21.80万元。续航方面，CLTC工况下续航里程分别为420km和510km。

　　4月26日，东风本田e:NS1正式上市，新车共推出4款车型，官方补贴后售价17.5-21.8万元。作为东风本田基于纯电平台打造的首款车型，e:NS1定位于一款纯电紧凑型SUV。该车基于全新的设计语言进行打造，动力上主要分为两种车型，CLTC工况下最大续航里程分别为420km和510km。

　　传东风本田e:NS1新车已到店 预计本月底上市4月14日，我们从相关媒体处获悉，东风本田旗下全新纯电动SUV—e:NS1预计在4月底前后正式上市，在上市之前

　　日前从相关渠道获悉，东风本田旗下全新纯电动SUV—e:NS1预计在4月底前后正式上市，在上市之前，新车已经抵达北京部分经销商处。东风本田e:NS1已于此前开启预售，推出e型版（CLTC续航420km）和e动版（CLTC续航510km），预售价为18-21万元。

　　4月7日，我们发现多家媒体都报道称，东风本田官方宣布，旗下的纯电动SUV车型e:NS1将于4月11正式上市。

　　东风本田e:NS1将于4月11日上市？ 官方回复：不是，时间待定4月7日，我们发现多家媒体都报道称，东风本田官方宣布，旗下的纯电动SUV车型e:NS1将于4月11正式上市。

　　最高续航510km 东风本田e:NS1将于4月上市新车诞生于“e:N Architecture F”平台，搭载最大功率150kW电动机，最大续航里程达到510公里。

　　东风本田e:NS1将11日上市 最高续航510km新车搭载最大功率150kW电动机，推出e型版（CLTC续航420km）和e动版（CLTC续航510km），预售价为18-21万元。

　　4月26日，东风本田旗下的紧凑型纯电SUV——e:NS1正式上市。新车共推出4个车型，补贴后售价为17.50-21.80万元。作为首台由纯电架构打造的新能源车型，新车将提供420km和510km两种续航版本可供选择。

　　近日获悉，东风本田旗下的紧凑型纯电SUV——e:NS1将于4月26日正式上市。新车续航有420km和510km两个续航版本可选。

　　近日获悉，东风本田旗下的紧凑型纯电SUV——e:NS1将于4月26日正式上市。新车续航有420km和510km两个续航版本可选。

　　在本届2019成都车展上，捷途品牌旗下首款新能源汽车——捷途X70S EV。新车此次推出了3款车型，补贴前售价区间为17.79-19.99万元，补贴后14.98-16.98万元。那么，在续航同为401公里的前提下，买哪款才最值呢？